[实用新型]不结积炭的发动机气缸有效
| 申请号： | 201020189445.6 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201687592U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 郑光升 | 申请（专利权）人： | 郑光升 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 樊羿 |
| 地址： | 464200 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种不结积炭的发动机气缸。它包括气缸体，在与冷却水接触的气缸体外壁上或在与活塞行程段相对应的气缸体外壁上设置有一定数量的孔窝或槽沟。本实用新型可快速有效的降低气缸内部的高温，保持气缸的润滑度，减缓部件部件磨损，延长使用寿命，防止高温烧结积炭，使气缸处于较适宜的热负荷状态，有利燃油的充分燃烧，保持强劲的功率输出；采用本实用新型不会降低汽缸体的强度，同时由于气缸体壁厚薄不均一，可减少共振的发生，增强发动机运行的平稳性；本实用新型具有结构简单、冷却效果好、降低活塞、气缸套的热负荷，使其工作更为可靠的优点，广泛适用于各种类型的水冷式发动机气缸体。 | ||
| 搜索关键词： | 不结积炭 发动机 气缸 | ||
【主权项】：
一种不结积炭的发动机气缸，包括气缸体，其特征在于，在与冷却水接触的气缸体外壁上或在活塞行程段的气缸体外壁上设置有一定数量的孔窝或槽沟。
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