[实用新型]一种汽车副梁无效
| 申请号： | 201020192518.7 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN201856813U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 赵久华;余兴刚 | 申请（专利权）人： | 十堰华恒工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442500 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车副梁，两个U型钢梁背对设置，中间设有支架和举升装置，是在两个U型钢梁的开口处向上设有封口边板，该边板向上延伸，并和U型钢梁的上平面成为夹角，夹角最好为135°；边板是一个整板，和U型钢梁焊接成为一体。由于边板向上延伸和U型钢梁的上平面成夹角，是为了让汽车大箱能够在使用举升和下降过程中有一个导向的滑道，能够平稳过渡，而且能够挡住大箱在行驶的过程中不发生左右摇摆位移，尤其是在崎岖不平的道路行驶时，车厢的左右摇摆会受限，但是还有一定的活动空间，保障了车辆的行驶安全和使用安全。其结构简单经济实用，有效地保障了车辆的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车副梁，包括两个U型钢梁、举升装置和前后支架，两个钢梁之间用支架连接，在钢梁的中部设有举升装置，其特征在于：两个U型钢梁背对设置，在两个U型钢梁的开口处向上设有封口边板，该边板向上延伸，并与U型钢梁的上平面成大于100°小于150°的夹角。
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