[实用新型]一种管内走线的自行车架无效
| 申请号： | 201020194445.5 | 申请日： | 2010-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN201761604U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 王鸿云;毕成 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321004 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种管内走线的自行车架，包括车首管，还包括上管内置单行走线栓并有U型槽孔，上管为椭圆型截面，并与车首管和中管连接，还包括下管，所述的下管内置双行走线栓，下管为均匀变化椭圆截面，并有走线U型槽孔，两端分别与五通和车首管连接，还包括上叉，所述的上叉与后上叉管连接，另一端通过后勾爪与下叉连接，还包括下叉，所述的下叉一端与五通连接，还包括中管，五通，后勾爪及后上叉管，本实用新型的优点是：以上方案使整车的承载能力增强、经济适用、耐用、受力更合理，同时上管和下管内置穿线栓可在管内走线，节约空间的同时使整个车型简洁、美观、大方。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管内走线 自行 车架 | ||
【主权项】：
一种管内走线的自行车架，包括车首管(1)、上管(2)、中管(3)、上叉(4)、下叉(5)、后勾爪(6)、五通(7)、下管(8)及后上叉管(9)，所述上叉(4)打扁一端与下叉(5)的一端通过后勾爪(6)相连，所述上叉(4)为另一端后上叉管(9)连接，所述的后上叉管(9)，一端与中管(3)中部连接，所述下叉(5)一端与五通(7)焊接，所述下管(8)一端与五通(7)连接，一端与车首管(1)连接，所述的上管(2)车首管(1)和中管(3)连接，所述的中管(3)与五通(7)连接。
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