[实用新型]一种80km/h速度等级B型地铁车辆转向架

摘要

本实用新型公开了一种80km/h速度等级B型地铁车辆转向架，属于地铁车辆的转向架领域，它由构架、装在构架上用于传递驱动力的驱动装置、一系悬挂、装在构架上用于支撑车体的二系悬挂、连接构架和车体并用于传递牵引力和制动力的牵引装置、连接构架和车体并抑制车体侧滚倾向的抗侧滚装置、装在构架的侧梁上用于传递制动力的基础制动装置和装在构架的侧梁上起受流作用的第三轨受流器组成。本实用新型具有动力学性能优，乘客的舒适性好，噪声低，强度可靠，牵引黏着利用率高，其运行性能好、安全可靠性指标高、维修性能优良。

主权项

一种80km/h速度等级B型地铁车辆转向架，由构架(3)、装在构架(3)上用于传递驱动力的驱动装置(1)、一系悬挂(2)、装在构架(3)上用于支撑车体的二系悬挂(4)、连接构架(3)和车体并用于传递牵引力和制动力的牵引装置(8)、连接构架(3)和车体并抑制车体侧滚倾向的抗侧滚装置(5)、装在构架(3)的侧梁上用于传递制动力的基础制动装置(7)和装在构架(3)的侧梁上起受流作用的第三轨受流器(6)组成；其特征在于，所述构架(3)为由左侧梁(9)、右侧梁(10)和横梁(11)组成的“H”形焊接构架；所述驱动装置(1)由轮对轴箱(13)、刚性悬挂于构架(3)上的牵引电机(12)、通过TD柔性联轴节(15)与牵引电机(12)相连用于传递牵引电机(12)扭矩的齿轮箱(14)组成；所述一系悬挂(2)由连接构架(3)与轮对轴箱(13)的转臂定位关节(24)、与构架(3)相连的一系垂向止挡(25)、装在轮对轴箱(13)安装座上的一系橡胶垫(26)、连接构架(3)与轮对轴箱(13)的安装座的一系垂向减振器(28)组成；所述二系悬挂(4)由与车体相连的大挠度空气弹簧(29)和与该空气弹簧(29)相连的二系垂向减振器(30)组成；所述牵引装置(8)由装在车体上的中心销座(31)、牵引座(34)、装在牵引座(34)内的复合弹簧(33)、连接构架(3)与牵引座(34)的低位牵引的Z字型牵引杆(35)组成；所述抗侧滚装置(5)由装在车体上的扭杆组件(36)和装在构架(3)安装座上的拉压杆组件(37)组成；所述抗侧滚装置(5)布置在车体底架下方；所述基础制动装置(7)由安装在构架(3)内侧上的无蓄能制动单元(39)和安装在构架(3)内侧上的蓄能缸横置的蓄能制动单元(38)组成。