[实用新型]机动车液压缓速装置

摘要

本实用新型公开了机动车液压缓速装置，主要由主动齿轮、被动常啮齿轮、被动常啮齿轮轴、离和轮、超高液压泵、离和轮拨叉、液压泵轴、齿轮箱、液压泵出油口、液压泵进油口、溢流阀、油箱、油管组成，其主动齿轮与被动常啮齿轮相啮合，被动常啮齿轮轴穿过被动常啮齿轮中心与被动常啮齿轮键连接，被动常啮齿轮轴右端与液压泵轴左端相连接，液压泵轴上设置有离和轮，被动常啮齿轮轴左轴头探出齿轮箱外，主动齿轮与被动常啮齿轮和离和轮设置在齿轮箱内，离和轮拨叉一端设置在齿轮箱上方外部，另一端穿过齿轮箱设置在齿轮箱内部与离和轮上的凹槽相对应；本实用新型不需要发动机的辅助，只要车动就可以使用，本实用新型工作可靠安全系数高。

主权项

机动车液压缓速装置主要由主动齿轮(1)、被动常啮齿轮(2)、被动常啮齿轮轴(3)、离和轮(4)、超高液压泵(5)、离和轮拨叉(6)、液压泵轴(7)、齿轮箱(8)、液压泵出油口(9)、液压泵进油口(10)、溢流阀(11)、油箱(12)、油管(13)组成，其特征是：主动齿轮(1)与被动常啮齿轮(2)相啮合，被动常啮齿轮轴(3)穿过被动常啮齿轮(2)中心与被动常啮齿轮(2)键连接，被动常啮齿轮轴(3)右端与液压泵轴(7)左端相连接，液压泵轴(7)上设置有离和轮(4)，被动常啮齿轮轴(3)左轴头探出齿轮箱(8)外，主动齿轮(1)、被动常啮齿轮(2)和离和轮(4)设置在齿轮箱(8)内，离和轮拨叉(6)一端设置在齿轮箱(8)上方外部，另一端穿过齿轮箱(8)设置在齿轮箱(8)内部与离和轮(4)上的凹槽相对应，超高液压泵(5)设置在齿轮箱(8)右边，通过液压泵轴(7)与被动常啮齿轮轴(3)相连接，超高液压泵(5)右上部设置有液压泵出油口(9)，右下部设置有液压泵进油口(10)，液压泵出油口(9)依次连接油管(13)、溢流阀(11)、油管(13)、油箱(12)，油管(13)、液压泵进油口(10)、超高液压泵(5)。