[实用新型]基于CAN总线的车辆远程数据采集系统有效
| 申请号： | 201020201332.3 | 申请日： | 2010-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201681298U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 邱峰;谢江宏;高正平;张世平;魏建彬;范宣禄;徐毛五;方元华 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;G08C17/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215026 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的车辆远程数据采集系统，包括车载远程数据采集装置和远端服务器，车载远程数据采集装置包括处理器模块、CAN总线通讯模块、电压比较模块和无线通信模块；电压比较模块的输入信号为车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号；车辆设备输出的模拟量信号由发动机ECU处理后传输到CAN总线上，由CAN总线通讯模块接收，CAN总线通讯模块还接收挂在CAN总线上的设备信号，其输出端经SPI总线和处理器模块连接，无线通信模块用于和服务器进行无线通信。本实用新型能采集若干辆汽车上各种车辆设备的信息，且通过无线通信将数据传输给服务器存储，根据采集的数据为车辆的维护和管理提供可靠的依据。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 车辆 远程 数据 采集 系统 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的车辆远程数据采集系统，其特征在于包括一个远端服务器(2)和至少一个车载远程数据采集装置(1)，所述车载远程数据采集装置(1)包括处理器模块(11)和与处理器模块(11)分别连接的：用于接收CAN总线上的设备信号和车辆设备输出的、由发动机ECU处理后传输到CAN总线上的模拟量信号，并将接收的信号通过SPI总线传输给处理器模块(11)的CAN总线通讯模块(13)；用于对车辆设备输出的开关量信号和脉冲量信号进行比较判断，并传输给处理器模块(11)的电压比较模块(14)；以及用于和远端服务器(2)进行无线通信的无线通信模块(15)。
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