[实用新型]一种针阀式放气开关有效
| 申请号： | 201020201638.9 | 申请日： | 2010-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201696111U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 张效勋 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F16N13/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用在柴油机泵油排气上的针阀式放气开关。设置在高压油泵上，所述高压油泵设置有进油接口和接在回油接口的回油阀，回油阀连有回油管，进油接口连有进油管，回油管末端位于储油箱上部，进油管末端位于储油箱底部，进油管上设置有输油泵，包括设置在回油接口与回油管之间并控制回油接口与回油管相互通断的放气阀。本实用新型的有益效果是：在排气时，使燃油系统内的燃油与空气通过放气阀流入燃油箱分离，解决泵油排气时燃油泄漏造成的浪费污染现象，并能方便的排出燃油系内空气，易于起动发动机，大大提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针阀式 放气 开关 | ||
【主权项】：
一种针阀式放气开关，设置在高压油泵(7)上，所述高压油泵(7)设置有进油接口(5)和接在回油接口的回油阀(10)，回油阀(10)连有回油管(9)，进油接口(5)连有进油管(8)，回油管(9)末端位于储油箱(1)上部，进油管(8)末端位于储油箱(1)底部，进油管(8)上设置有输油泵(3)，其特征在于：包括设置在回油接口与回油管(9)之间并控制回油接口与回油管(9)相互通断的放气阀(6)。
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