[实用新型]发动机供油管路有效
| 申请号： | 201020206166.6 | 申请日： | 2010-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201730715U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 周向东 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机供油管路，设置有油箱、油泵、粗滤油器、精滤油器、油压调节阀、喷嘴，其中，所述油箱的出油管路连接所述粗滤油器的进油端，该粗滤油器的出油端连接所述油泵的进油端，该油泵的出油端连接所述油压调节阀的进油端，该油压调节阀的第一出油口经油管回路回到所述油箱，该油压调节阀的第二出油口连接所述精滤油器的进油端，该精滤油器的出油端连接所述喷嘴。本实用新型的显著效果是：提高油泵的使用寿命，确保了精滤油器的全寿命利用，简化了过滤流程，提高了工作效率，减少了无杂质燃油的浪费，油轨更加简单，安装更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 供油 管路 | ||
【主权项】：
一种发动机供油管路，设置有油箱(1)、油泵(2)、粗滤油器(3)、精滤油器(4)、油压调节阀(5)、喷嘴(6)，其中，所述油箱(1)的出油管路连接所述粗滤油器(3)的进油端，该粗滤油器(3)的出油端连接所述油泵(2)的进油端，其特征在于：该油泵(2)的出油端连接所述油压调节阀(5)的进油端，该油压调节阀(5)的第一出油口经油管回路回到所述油箱(1)，该油压调节阀(5)的第二出油口连接所述精滤油器(4)的进油端，该精滤油器(4)的出油端连接所述喷嘴(6)。
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