[实用新型]一种钢轨斜缝接头无效
| 申请号： | 201020206391.X | 申请日： | 2010-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN201730026U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 徐维祥;姚克贺 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24;E01B11/12;E01B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种钢轨斜缝接头，涉及一种属于钢轨接头，适用于钢轨之间的连接。该钢轨斜缝接头包括：左钢轨(1)、右钢轨(2)、卡槽(3)、铆钉(4)；左钢轨(1)和右钢轨(2)的一端的端面与轨身垂直，另一端为斜面与钢轨的侧面成20°夹角；左钢轨(1)和右钢轨(2)的斜面端相对放置在1m长的卡槽(3)里，钢轨斜面重合，通过一根铆钉(4)贯穿左钢轨(1)和右钢轨(2)上的孔固定。由于采用斜缝接头，在控制钢轨热胀冷缩的同时，减少了斜缝的宽度，使得车轮平稳通过钢轨斜缝处，既无噪音又无撞击力，可在钢轨上平稳运行。减少钢轨不必要磨损，降低列车运行成本，提高了列车运行的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 接头 | ||
【主权项】：
一种钢轨斜缝接头，其特征在于：该钢轨斜缝接头包括：左钢轨(1)、右钢轨(2)、卡槽(3)、铆钉(4)；左钢轨(1)和右钢轨(2)的一端的端面与轨身垂直，另一端为斜面与钢轨的侧面成20°夹角；左钢轨(1)和右钢轨(2)的斜面端相对放置在1m长的卡槽(3)里，钢轨斜面重合，通过一根铆钉(4)贯穿左钢轨(1)和右钢轨(2)上的孔固定。
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