[实用新型]一种驾驶室举升油泵无效
| 申请号： | 201020207392.6 | 申请日： | 2010-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN201696244U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 陈洪福;冯永清;赵俊 | 申请（专利权）人： | 常州协力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04B9/10 | 分类号： | F04B9/10;F04B53/10;B62D33/063 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观;张云 |
| 地址： | 213138 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驾驶室举升油泵，包括泵壳、泵盖、换向阀、柱塞付、拨叉、双向阀盖、进油接头、出油接头和复位弹簧，泵盖固定连接在泵壳的下端，换向阀装在泵盖上，泵盖的下端固定连接进油接头和出油接头，泵盖具有安装凸台，柱塞筒的内腔通过单向阀与换向阀及泵壳的内腔相通，复位弹簧的一端与柱塞付的柱塞杆相抵，另一端与安装凸台相抵，拨叉与泵壳铰接，并具有伸出泵壳外的伸出端，拨叉的另一端与柱塞付的柱塞杆连接或相抵，双向阀盖固定连接在泵壳的侧面，泵壳的侧壁上部或泵壳的顶面上还固定连接有排气单向阀，排气单向阀的进口与泵壳的内腔相通，并高于双向阀盖的排气孔，出口与泵壳外大气相通。本实用新型能降低渗、漏油现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 油泵 | ||
【主权项】：
一种驾驶室举升油泵，包括泵壳(1)、泵盖(2)、换向阀(3)、柱塞付(4)、拨叉(5)、双向阀盖(6)、进油接头(7)、出油接头(8)和复位弹簧(9)，泵盖(2)固定连接在泵壳(1)的下端，换向阀(3)装在泵盖(2)上，泵盖(2)的下端固定连接进油接头(7)和出油接头(8)，泵盖(2)具有安装凸台(2 1)，且安装凸台(2 1)位于泵壳(1)的内腔(1 3)内，柱塞付(4)的柱塞筒(4 2)固定连接在安装凸台(1 1)的内孔上，柱塞筒(4 2)的内腔通过单向阀(4 3)与换向阀(3)及泵壳(1)的内腔(1 3)相通，复位弹簧(9)的一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4 1)相抵，另一端与安装凸台(1 1)相抵，拨叉(5)与泵壳(1)铰接，并具有伸出泵壳(1)外的伸出端(5 1)，拨叉(5)的另一端与柱塞付(4)的柱塞杆(4 1)连接或相抵，双向阀盖(6)固定连接在泵壳(1)的侧面，双向阀盖(6)上装有第一单向阀(6 1)和第二单向阀(6 1)，第一单向阀(6 1)的进口与泵壳(1)的内腔(1 3)相通，第一单向阀(6 1)的出口与第二单向阀(6 2)的进口相通且通过排气孔(6 3)与泵壳(1)外大气相通，第二单向阀(6 2)的出口与泵壳(1)的内腔(1 3)相通，其特征在于：泵壳(1)的侧壁上部或泵壳(1)的顶面(1 4)上还固定连接有排气单向阀(10)，排气单向阀(10)的进口与泵壳(1)的内腔(1 3)相通，并高于双向阀盖(6)的排气孔(6 3)，出口与泵壳(1)外大气相通。
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