[实用新型]一种用于汽车电子控制系统中的电机的仿真设备有效

专利信息
申请号: 201020225944.6 申请日: 2010-06-09
公开(公告)号: CN201716549U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 吉英存 申请(专利权)人: 北京经纬恒润科技有限公司
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种用于汽车电子控制系统中的电机的仿真设备,该仿真设备包括至少一个测试装置,该测试装置分别与模拟所述电机的三个绕组相连,所述测试装置上还连接有一个用于模拟测量所述电机的转子的角位置的霍尔传感器;所述模拟的三个绕组分别由绕组电感和绕组电阻串联构成;所述测试装置至少包括一个连接所述模拟的三个绕组的加法器和一个连接所述加法器的积分器;所述积分器的输出端连接有一个乘法器,该乘法器接收来自所述绕组电阻和所述积分器的信号后反馈给所述加法器。上述仿真设备通过硬件的模拟,可以实现高速的切换时间。
搜索关键词: 一种 用于 汽车 电子 控制系统 中的 电机 仿真 设备
【主权项】:
一种用于汽车电子控制系统中的电机的仿真设备,其特征在于,该仿真设备包括至少一个测试装置(1),该测试装置(1)分别与模拟所述电机(2)的三个绕组(3、4、5)相连,所述测试装置(1)上还连接有一个用于模拟测量所述电机(2)的转子的角位置的霍尔传感器(6);所述模拟的三个绕组(3、4、5)分别由绕组电感(L)和绕组电阻(R)串联构成;所述测试装置(1)至少包括一个连接所述模拟的三个绕组(3、4、5)的加法器(10)和一个连接所述加法器(10)的积分器(8);所述积分器(8)的输出端连接有一个乘法器(9),该乘法器(9)接收来自所述绕组电阻(R)和所述积分器(8)的信号后反馈给所述加法器(10)。
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