[实用新型]汽车发动机后悬置支架总成无效
| 申请号： | 201020226741.9 | 申请日： | 2010-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN201761345U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李世杰;丁勇;杨安志;金吉刚;翟洪军;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机后悬置支架总成，属于机械技术领域。它解决了现有的发动机悬置支架结构比较复杂、应力集中的问题。本汽车发动机后悬置支架总成，包括呈筒状的支架本体和一端固连在支架本体外侧壁的支架一，支架一为一体式结构，支架一包括基部一和支撑部一，基部一用于与车体相连接。本实用新型具有加工工艺简单、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 悬置 支架 总成 | ||
【主权项】：
本汽车发动机后悬置支架总成，包括呈筒状的支架本体(1)和一端固连在支架本体(1)外侧壁的支架一(2)，其特征在于，所述的支架一(2)为一体式结构，所述的支架一(2)包括基部一(21)和支撑部一(22)，所述的基部一(21)用于与车体相连接。
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