[实用新型]钢轨淬火电感应加热线圈随动装置无效
申请号: | 201020227921.9 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN201746577U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 蔡庄厚;郭俊文;李敬刚;王玉辉;洪海峰;刘伟;郭晋龙;贺娜;闫存祯 | 申请(专利权)人: | 呼和浩特铁路局焊轨段 |
主分类号: | C21D9/04 | 分类号: | C21D9/04;C21D1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010051 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型公开一种钢轨淬火电感应加热线圈随动装置,其包括床体、配重支撑装置、导轨、直线轴承座、滚动直线轴承、导柱、转轴座、转轴、升降联接板、转轮、油缸、变压器、电感应加热线圈、踏轮轴承座和踏轮等,该装置能随钢轨的升降而升降,转动和升降灵活可靠;减少了被加热钢轨对导向机构的热辐射,且节省空间、外观整齐美观;避免了高温对变压器炙烤易出故障的缺陷。整套装置设计合理耐用,减少了由于维修的停机时间,提高了淬火钢轨的产量。 | ||
搜索关键词: | 钢轨 淬火 电感应 加热 线圈 装置 | ||
【主权项】:
一种钢轨淬火电感应加热线圈随动装置,其特征在于,其包括床体、配重支撑装置、导轨、直线轴承座、滚动直线轴承、导柱、转轴座、转轴、升降联接板、油缸、变压器、电感应加热线圈、踏轮轴承座和踏轮,其中,在所述床体的床面一侧设有所述配重支撑装置,在所述床面上还设有至少四个所述导轨,其中至少两个所述导轨分别置于被加热钢轨的断面对称中线两侧,所述直线轴承座置于所述至少四个导轨上,且沿着所述四个导轨上下移动;在所述直线轴承座上设有四个滚动直线轴承,且其中所述两个滚动直线轴承分别置于所述被加热钢轨的断面对称中线两侧;在每个所述滚动直线轴承内设有所述导柱,在每个所述导柱上端分别设有所述转轴座,沿所述被加热钢轨走向的前部的所述转轴座与所述导柱的连接孔为圆孔,沿所述被加热钢轨走向的后部的所述转轴座与所述导柱的连接孔为腰圆孔;两个所述转轴垂直于所述被加热钢轨走向,所述前、后转轴座和对应的所述导柱分别通过所述转轴铰接;所述升降联接板与所述转轴座固定,所述升降联接板的一侧边缘与所述床体的一侧边缘和所述直线轴承座的一侧边缘对齐,所述升降联接板压在所述配重支撑装置的转轮上;所述油缸与所述床面固定,所述油缸的活塞杆固定在所述直线轴承座的底部中心;在对应所述转轮一侧的所述升降联接板上部固定有所述变压器,在所述变压器上固定有所述电感应加热线圈,所述电感应加热线圈位于所述被加热钢轨的上方,所述升降联接板位于所述被加热钢轨的下方,所述电感应加热线圈中线与所述被加热钢轨的断面对称中线对齐;在所述升降联接板的上部与所述床体对齐边缘一侧固定有所述踏轮轴承座,所述踏轮通过轴承与所述踏轮轴承座联接,所述踏轮的端面外圆踏在所述被加热钢轨轨底上表面边缘。
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