[实用新型]一种用于电动汽车取暖的空调电加热装置无效
申请号: | 201020228984.6 | 申请日: | 2010-06-18 |
公开(公告)号: | CN201789643U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 曾庆文;唐月峰;徐敏捷 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司;曾庆文 |
主分类号: | H05B3/02 | 分类号: | H05B3/02 |
代理公司: | 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 | 代理人: | 蔡勤增 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于电动汽车取暖的空调电加热装置,特别是能完美实现弱电控制,用强电作为加热源,该装置包括低压电源、高压电源、PTC、电容、继电器,其特征在于继电器的常开触点串联,增大间隙,在强电电路中电容与继电器并联,在继电器常开触点断开时起到灭电弧,从而维持装置的正常工作。该装置结构简单,成本低,并能够大大的提高继电器的使用寿命,减少事故的发生,因此能够极大的提高产品的市场竞争力。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 取暖 空调 加热 装置 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车取暖的空调电加热装置,包括低压电源、高压电源、PTC、电容、继电器,其特征在于继电器的常开触点串联,增大间隙,在强电电路中电容与继电器并联。
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