[实用新型]负荷传感型液压转向系统有效
| 申请号： | 201020229259.0 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201694237U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 杨昌新;薛忠纯;高化双 | 申请（专利权）人： | 安徽好运搬机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/20 | 分类号： | B62D5/20;B62D5/08 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 奚华保 |
| 地址： | 230000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种负荷传感型液压转向系统，其包括负荷传感型转向器和优先型多路阀，其中优先型多路阀内部安装有负荷传感型优先流量控制阀和多路换向阀，优先型多路阀的阀体上设有优先分流油路口CF，且其连接到负荷传感型转向器的进油口，在负荷传感型转向器和优先型多路阀之间设有负荷传感油路LS，其一端连接到负荷传感型转向器上，另一端与负荷传感型优先流量控制阀的阀芯相连接。本实用新型能够按需将液压油优先供给转向器，流量根据负荷大小、方向盘转速快慢按需供给转向油路，而转向系统不工作时，液压油几乎全部供给其它工作机构的负荷传感型液压转向系统。 | ||
| 搜索关键词： | 负荷 传感 液压 转向 系统 | ||
【主权项】：
负荷传感型液压转向系统，其特征在于：包括负荷传感型转向器(1)和优先型多路阀(2)，所述优先型多路阀(2)内部安装有负荷传感型优先流量控制阀(4)和多路换向阀(3)，所述优先型多路阀(2)的阀体上设有优先分流油路口CF，且其连接到负荷传感型转向器(1)的进油口；在负荷传感型转向器(1)和优先型多路阀(2)之间设有负荷传感油路LS，其一端连接到负荷传感型转向器(1)上，另一端与负荷传感型优先流量控制阀(4)的阀芯相连接。
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