[实用新型]一种底盘摆动油缸减震调平系统无效
| 申请号： | 201020230922.9 | 申请日： | 2010-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN201769768U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 郝丕宝;史福瑞 | 申请（专利权）人： | 北京京城重工机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R16/08 | 分类号： | B60R16/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种底盘摆动油缸减震调平系统，包括前桥、后桥、底盘和油缸，前桥、后桥与底盘通过轴连接，两者之间可相对运动，多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接前桥，活塞杆连接底盘，油缸分为左侧油缸和右侧油缸，分别设置于后桥和前桥。本实用新型采用摆动油缸减震系统有效的吸收摆动产生的能量，使整车运行平稳，避免危险发生。另外在各种复杂路面上，油缸的摆动可以使四轮总是着地，不会出现轮子悬空的情形，从而增加附着力，提高越野能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 底盘 摆动 减震 系统 | ||
【主权项】：
一种底盘摆动油缸减震调平系统，包括前桥、后桥、底盘和油缸，其特征在于，前桥、后桥与底盘通过轴连接，两者之间可相对运动，多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接前桥，活塞杆连接底盘。
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