[实用新型]用于升降的减速机无效

专利信息
申请号: 201020232360.1 申请日: 2010-06-18
公开(公告)号: CN201757159U 公开(公告)日: 2011-03-09
发明(设计)人: 沈立锋 申请(专利权)人: 杭州禹神减速机有限公司
主分类号: F16H1/16 分类号: F16H1/16
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 俞润体
地址: 311245 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供一种用于升降的减速机,包括箱体,箱体中设有蜗杆机构和蜗轮机构,所述的蜗杆机构和蜗轮机构相啮合,所述的蜗杆机构包括蜗杆、蜗杆油封、深沟球轴承和蜗杆平键,所述的蜗杆穿接过箱体,所述的蜗杆的两端与箱体通过深沟球轴承相转动,蜗杆的两端与箱体通过蜗杆油封相密封,所述的蜗杆的两端设有蜗杆平键;所述的蜗轮机构包括蜗轮轴、蜗轮、推力球轴承和蜗轮油封,蜗轮轴设在箱体中,蜗轮轴中套有中蜗轮,蜗轮轴的两端与箱体通过推力球轴承相转动,蜗轮轴的两端与箱体通过蜗轮油封相密封;所述的箱体的侧壁上设有加油塞。此结构的减速机,较好地提高了减速机的轴向承受力。
搜索关键词: 用于 升降 减速
【主权项】:
一种用于升降的减速机,包括箱体(1),其特征在于:箱体(1)中设有蜗杆机构和蜗轮机构,所述的蜗杆机构和蜗轮机构相啮合,所述的蜗杆机构包括蜗杆(2)、蜗杆油封(3)、深沟球轴承(4)和蜗杆平键(5),所述的蜗杆(2)穿接过箱体(1),所述的蜗杆(2)的两端与箱体(1)通过深沟球轴承(4)相转动,蜗杆(2)的两端与箱体(1)通过蜗杆油封(3)相密封,所述的蜗杆(2)的两端设有蜗杆平键(5);所述的蜗轮机构包括蜗轮轴(6)、蜗轮(7)、推力球轴承(8)和蜗轮油封(9),蜗轮轴(6)设在箱体(1)中,蜗轮轴(6)中套有中蜗轮(7),蜗轮轴(6)的两端与箱体(1)通过推力球轴承(8)相转动,蜗轮轴(6)的两端与箱体(1)通过蜗轮油封(9)相密封;所述的箱体(1)的侧壁上设有加油塞(10)。
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