[实用新型]涵道双扇喷气发动机无效
| 申请号： | 201020233251.1 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201763463U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 王建平 | 申请（专利权）人： | 中北大学 |
| 主分类号： | F02K3/065 | 分类号： | F02K3/065 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030051 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 涵道双扇喷气发动机，目的是实现飞行平稳、坚固耐用。本实用新型包括涵道外壳、涵道前扇、涵道后扇、发动机、轴；涵道外壳的外部为与飞行器相连的固定架，外壳圆周的中部为发动机安装孔，内部具有导流腹板并固定轴用以安装其他零件；涵道前扇的上部分为圆锥形立体布局的进气口扇叶，下部分为圆柱壳体与进气口扇叶相连，圆柱壳体的下表面圆周为从动的锥形齿，内部从锥顶至圆心为轴套筒；涵道后扇的外部为圆柱形外壳，内部为涵道后扇的扇叶，圆柱壳体的上表面圆周为从动的锥形齿；发动机采用三台电动机均布安装在外壳上，并通过电动机上的锥形齿轮作为主动轮驱动涵道前扇和涵道后扇；轴表面光滑，前后两端使用锥形整流螺母用于连接涵道前扇、涵道后扇和涵道外壳。 | ||
| 搜索关键词： | 涵道双扇 喷气发动机 | ||
【主权项】：
涵道双扇喷气发动机，其特征是包括涵道外壳、涵道前扇、涵道后扇、发动机、轴；涵道外壳的外部为与飞行器相连的固定架，外壳圆周的中部为发动机安装孔，内部具有导流腹板并固定轴用以安装其他零件；涵道前扇的上部分为圆锥形立体布局的进气口扇叶，下部分为圆柱壳体与进气口扇叶相连，圆柱壳体的下表面圆周为从动的锥形齿，内部从锥顶至圆心为轴套筒；涵道后扇的外部为圆柱形外壳，内部为涵道后扇的扇叶，圆柱壳体的上表面圆周为从动的锥形齿；发动机采用三台电动机均布安装在外壳上，并通过电动机上的锥形齿轮作为主动轮驱动涵道前扇和涵道后扇；轴表面光滑，前后两端使用锥形整流螺母用于连接涵道前扇、涵道后扇和涵道外壳。
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