[实用新型]汽车电动座椅调高或调倾斜装置有效
| 申请号： | 201020235874.2 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201729075U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 王瑞茂;童庆;邱爱军;施伟;杨勇刚;胡增来;景毅;邓小春;蔡娟 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚(上海)管理有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200233 上海市漕河泾新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车电动座椅调高或调倾斜装置，具有结构简单，成本低，振动噪音小的特点，其中，蜗杆为直流电机的动力输出轴，蜗轮和蜗杆啮合，蜗轮中心内置有螺母，该螺母与丝杆啮合，减速箱体内置该蜗轮、蜗杆，丝杆贯穿该减速箱体的第一侧壁和第二侧壁，丝杆的位于该减速箱体的第一侧壁所在侧的一端连接该连杆，该连杆可相对转动地连接汽车座椅骨架的辅助连接构件，该减速箱体的第二侧壁与该连接支架面面配合，并通过螺栓固定，该连接支架可相对转动地连接汽车座椅骨架的辅助连接构件，该蜗杆的轴线垂直于该丝杆的轴线，该连接支架为一体件，并具有两连接耳件，该两耳件各具有连接孔，这些连接孔的轴线共线，并平行于蜗杆的轴线。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 座椅 倾斜 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车电动座椅调高或调倾斜装置，其特征在于，包括直流电机、减速箱体、蜗轮、蜗杆、丝杆、连杆以及该连接支架，蜗杆为直流电机的动力输出轴，蜗轮和蜗杆啮合，蜗轮中心内置有螺母，该螺母与丝杆啮合，减速箱体内置该蜗轮、蜗杆，丝杆贯穿该减速箱体的第一侧壁和第二侧壁，丝杆的位于该减速箱体的第一侧壁所在侧的一端连接该连杆，该连杆可相对转动地连接汽车座椅骨架的辅助连接构件，该减速箱体的第二侧壁与该连接支架面面配合，并通过螺栓固定，该连接支架可相对转动地连接汽车座椅骨架的辅助连接构件，该蜗杆的轴线垂直于该丝杆的轴线，该连接支架为一体件，并具有两连接耳件，该两耳件各具有连接孔，这些连接孔的轴线共线，并平行于蜗杆的轴线。
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