[实用新型]一种具有燃气控制阀和压力控制阀的发动机燃气供给系统无效
| 申请号： | 201020239028.8 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201786484U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋旭东 | 申请（专利权）人： | 广庆(安徽)燃气技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有燃气控制阀和压力控制阀的发动机燃气供给系统。该系统包括依次串联的减压阀、混合器和节气门，减压阀与混合器之间为真空平衡管路；所述减压阀与混合器的真空平衡管路的并联气路上三通形式串联着压力控制阀；所述混合器的进口和出口之间并联着燃气控制阀；所述燃气控制阀和压力控制阀均为脉宽调制阀。本实用新型利用了2只脉宽调制阀(PWM)分别充当了压力控制阀(PTV)和燃料控制阀(FTV)。因为脉宽调制阀(PWM)自身的响应速度非常高，可以配合电脑(ECU)实现最高50Hz的反应控制，弥补了步进电机的反应速度慢，同时不能同步控制空燃比，控制严重滞后的问题。达到电喷或者电子调压阀相同的快速控制效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 燃气 控制 压力 发动机 供给 系统 | ||
【主权项】：
一种具有燃气控制阀和压力控制阀的发动机燃气供给系统，包括依次串联的减压阀、混合器、节气门和进气歧管，减压阀与混合器之间为真空平衡管路，其特征在于：所述混合器的进口和出口之间并联着燃气控制阀；所述减压阀的出口连通着三通管第一端口，混合器的出口处真空平衡管路连通着三通管第二端口，三通管第三端口连通着压力控制阀的进口，压力控制阀的出口连通着进气歧管的进口；所述燃气控制阀和压力控制阀均为脉宽调制阀。
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