[实用新型]多缸内燃发动机有效
| 申请号： | 201020239279.6 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201851203U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 肯·史蒂文·范德森;乔迪·迈克尔·史莱克;西奥多·拜尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人： | 孙征;陆鑫 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多缸内燃发动机，包括：带有至少一个共用汽缸壁的汽缸体；安装至所述汽缸体的汽缸盖；安装在汽缸体和汽缸盖之间的衬垫；以及冷却剂通道，延伸穿过汽缸体并沿着共用汽缸壁的最上面部分横向延伸，并随后进入汽缸盖，衬垫部分地形成所述通道的横向部分。共用汽缸壁在相邻发动机汽缸之间延伸。横向延伸的冷却剂通道至少部分由汽缸盖衬垫中形成的通道形成。本实用新型的优点在于发动机寿命和排放控制会受到有益影响，并且可以更高的单位功率运转发动机而没有过度加热的负面影响。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种多缸内燃发动机，其特征是，所述多缸内燃发动机包括：带有至少一个共用汽缸壁的汽缸体；安装至所述汽缸体的汽缸盖；安装在所述汽缸体和所述汽缸盖之间的衬垫；以及冷却剂通道，延伸穿过所述汽缸体、沿所述共用汽缸壁的最上面部分横向延伸、并随后进入所述汽缸盖，所述衬垫部分地形成所述通道的横向部分。
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