[实用新型]汽车膨胀阀感温包的混合灌装复合装置无效
申请号: | 201020246903.5 | 申请日: | 2010-07-02 |
公开(公告)号: | CN201757267U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 赖霞虹;林钢;谌可;谢建泉 | 申请(专利权)人: | 浙江博威汽车空调有限公司 |
主分类号: | F17C5/00 | 分类号: | F17C5/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 323700*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车膨胀阀感温包的混合灌装复合装置。汽车膨胀阀通过感温包感应温度变化从而调节膨胀阀开度,感温包内的气体不仅要有一定压力且需绝对密封。本实用新型一次完成充气和密封加工,确保感温包的密封性。本实用新型包括气缸、顶杆、压块、支撑架、第一进气口、第二进气口、密封圈和固定座等部件,上机臂、下机臂和机座为原点焊机的一部分。将膨胀阀感温包和密封球放于固定座中,压紧,抽真空,充气,保压,然后开启点焊机,完成密封。本实用新型根据点焊机改装而成,设备成本低,操作简单,生产效率高。 | ||
搜索关键词: | 汽车 膨胀 阀感温包 混合 灌装 复合 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车膨胀阀感温包的混合灌装复合装置,包括点焊机,点焊机上设有机座(1)、上机臂(7)和下机臂(11),其特征在于包括气缸固定板(2)、气缸(3)、气缸输出轴(4)、连轴器(5)、上导套(6)、顶杆(8)、压块(9)、固定座(10)、出气口(12)、密封圈(13)、支撑架(14)、第一进气口(15)、第二进气口(16)、压力表连接口(17)和下固定杆(18);气缸固定板(2)固定于机座(1),气缸(3)固定于气缸固定板(2),气缸输出轴(4)和顶杆(8)之间通过连轴器(5)相固定,顶杆(8)穿过上导套(6),上导套(6)通过螺钉固定于上机臂(7)中,固定座(10)固定于下固定杆(18),下固定杆(18)穿过下机臂(11)固定于下机臂(11)中,支撑架(14)固定于固定座(10)中心,出气口(12)、第一进气口(15)、第二进气口(16)和压力表连接口(17)固定于固定座(10)侧面,且均与固定座(10)内部相通,出气口(12)与真空阀相连,第一进气口(15)与冷媒阀相连,第二进气口(16)与氦气阀相连,压力表连接口(17)与压力表相连接,密封圈(13)固定于固定座(10)端面。
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