[实用新型]减振器油缸总成焊接工装无效
| 申请号： | 201020247141.0 | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN201711727U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张长文;张志刚;寇元春;李海;张治水 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 474450*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振器油缸总成焊接工装，包括焊接支架和顶紧机构，其中顶紧机构具有一个顶块，该顶块通过螺栓与焊接支架一端的侧板连接，在顶块与侧板之间设有压缩弹簧。该顶紧装置，能够有效改善油缸顶紧的夹持效果，油缸上下焊接工位方便快捷，定位准确可靠，从而使焊接质量和焊接效率大大提高。同时，由于顶块有较大的移动空间，因而待焊接油缸长度尺寸差异不会给焊接作业造成任何不利影响。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 总成 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种减振器油缸总成焊接工装，包括焊接支架和顶紧机构，其特征在于：顶紧机构具有一个顶块，该顶块通过螺栓与焊接支架一端的侧板连接，在顶块与侧板之间设有压缩弹簧。
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