[实用新型]商用车行车气制动回路保护装置无效
| 申请号： | 201020247660.7 | 申请日： | 2010-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN201834001U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 汤海洋;张永晖 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T11/28 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 奚志鹏 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种商用车行车气制动回路保护装置，属车辆气制动装置，其特征是在气管路A上设置双通单向阀Ⅰ将气管路A分为两段，其右段成为气管路C，该双通单向阀Ⅰ为三通阀，其左、右进气口均可与上部的出气口相通，在阀体内腔中安装左右滑移的活塞，气管路A与双通单向阀Ⅰ的左进气口相接通，双通单向阀Ⅰ的右进气口与气管路B相接通，该双通单向阀Ⅰ上的出气口用气管路C与后桥继动阀上的信号接口相接通，在后桥的主气管路D上设置双通单向阀Ⅱ并与双通单向阀Ⅱ上的出气口相接通，将气管路B的右段与双通单向阀Ⅱ上的右进气口相接通，将后桥继动阀上的出气接口与双通单向阀Ⅱ上的左进气口相接通，后桥制动失效时，整车制动仍达到法规要求。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车行 制动 回路 保护装置 | ||
【主权项】：
一种商用车行车气制动回路保护装置，包括脚制动阀(1)、气管路A(3)和气管路B(4)以及后桥继动阀(6)、前桥继动阀(10)，其特征是：a、在气管路A(3)上设置双通单向阀Ⅰ(2)将气管路A(3)分为两段，使其右段成为气管路C(5)，该双通单向阀Ⅰ(2)为三通阀，其左侧为左进气口(13)，右侧为右进气口(14)，中部为出气口(15)，该双通单向阀Ⅰ(2)的左进气口(13)和右进气口(14)均与中部的出气口(15)相通，在该双通单向阀Ⅰ(2)阀体内腔中安装左右滑移的活塞(16)，将左进气口(13)或右进气口(14)堵塞，在活塞(16)的堵塞相隔下，左进气口(13)与右进气口(14)不相通，气管路A(3)与双通单向阀Ⅰ(2)的左进气口(13)相接通，而用管路将双通单向阀Ⅰ(2)的右进气口(14)与气管路B(4)相接通，并将气管路B(4)分成左、右两部分，该双通单向阀Ⅰ(2)上的出气口(15)用气管路C(5)与后桥继动阀(6)上的信号接口相接通；b、在后桥的主气管路D(8)上设置双通单向阀Ⅱ(7)，该双通单向阀Ⅱ(7)与双通单向阀Ⅰ(2)结构相同，将主气管路D(8)与双通单向阀Ⅱ(7)上的出气口(15)相接通，将气管路B(4)的右段与双通单向阀Ⅱ(7)上的右进气口(14)相接通，即气管路B(4)的右段接通了双通单向阀Ⅰ、Ⅱ(2、7)的右进气口(14)，而将后桥继动阀(6)上的出气接口与双通单向阀Ⅱ(7)上的左进气口(13)用管路相接通。
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