[实用新型]风光互补电动汽车无效
| 申请号： | 201020247665.X | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201721343U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 侯生跃;徐立兵 | 申请（专利权）人： | 浙江合大太阳能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 311400 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种风光互补电动汽车，具有电动汽车本体，蓄电池组及其电能转换控制器，其特征在于：在所述电动汽车本体上装有风力发电机组和能形成光伏方阵的光伏电池；所述风力发电机组安装在电动汽车本体的前、后两端；所述光伏电池安装在电动汽车本体的顶部；所述风力发电机组、光伏电池与蓄电池组和电能转换控制器电连接。本实用新型不仅能解决新能源汽车一次充电行驶距离有限的问题，同时还可大大延长二次充电间隔时间。 | ||
| 搜索关键词： | 风光 互补 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种风光互补电动汽车，具有电动汽车本体，蓄电池组及其电能转换控制器，其特征在于：在所述电动汽车本体上装有风力发电机组和能形成光伏方阵的太阳能电池；所述风力发电机组安装在电动汽车本体的前、后两端；所述太阳能电池安装在电动汽车本体的顶部；所述风力发电机组、太阳能电池与蓄电池组、电能转换控制器及汽车电机电连接。
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