[实用新型]一种用于轻型客车的变速箱悬置机构有效
| 申请号： | 201020249363.6 | 申请日： | 2010-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201843933U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 赖智翔 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60K17/00 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于轻型客车的变速箱悬置机构。包括变速箱安装梁和后悬置胶垫总成。变速箱安装梁的两端连接着过渡支架；过渡支架为折杆状槽钢，垂直的上部设有安装板，下部向变速箱安装梁一侧弯曲，过渡支架的下部槽钢内通过螺纹连接件设有减振胶垫；后悬置胶垫总成包括U形的后胶垫过渡支架，其上设有两个后减振胶垫。本实用新型解决了传统的变速箱悬置机构体积和重量均大，同时变速箱悬置软垫力臂较小，难于抑制扭转方向振动，特别是在变速箱启动和停车过程有较大的扭转角位置和振动的问题。悬置软垫对发动机的减振、隔振起到关键作用：本后悬置软垫总成保证其悬置中心线的汇交点通过动力总成的惯性主轴，可以起到良好的隔振、减振作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轻型客车 变速箱 悬置 机构 | ||
【主权项】：
一种用于轻型客车的变速箱悬置机构，其特征在于：包括变速箱安装梁(1)和后悬置胶垫总成(2)；所述变速箱安装梁(1)两侧向上弯曲，变速箱安装梁(1)的两端通过连接板连接着过渡支架；所述过渡支架为折杆状槽钢，垂直的上部一侧设有安装板(5)，下部向变速箱安装梁一侧弯曲，过渡支架的下部槽钢内通过螺纹连接件设有减振胶垫(3)；所述后悬置胶垫总成(2)包括U形的后胶垫过渡支架(4)，后胶垫过渡支架(4)内底部均布设有两个后减振胶垫，后胶垫过渡支架(4)两端外翻，所述两端外翻处分别设有安装孔。
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