[实用新型]机动车动力储存装置

摘要

一种机动车动力储存装置，它包括单向离合器、制动盘、扭簧、减速机，单向离合器一端通过传动装置与机动车的驱动轴连接，另一端与制动盘连接，扭簧的一端与制动盘连接，另一端与减速机的低速端连接，减速机高速端通过传动装置再与机动车的驱动轴连接，所述的制动盘、扭簧、单向离合器形成了储存、释放动力的环形驱动链。机动车减速时给制动盘一个制动力使其静止，扭簧开始受力，随着扭簧扭力的增大，车辆的惯性逐渐下降至停止，此时惯性产生的动力便储存在了扭簧上，车辆起步时解除制动盘的制动力，此时，扭簧释放的扭力通过单向离合器及传动装置带动驱动轴运转，达到了动力的储存，并为机动车再起步时提供动力的目的。

主权项

一种机动车动力储存装置，它包括单向离合器、制动盘、扭簧、减速机，其特征是：单向离合器的内圈与制动盘固定连接，扭簧的一端与制动盘固定连接，另一端与减速机的低速端固定连接，减速机的高速端通过传动装置与机动车的驱动轴传动连接。