[实用新型]一种发动机油底壳有效
申请号: | 201020255732.2 | 申请日: | 2010-07-09 |
公开(公告)号: | CN201751547U | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
发明(设计)人: | 洪健新;张帆;方明壮 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/12 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机油底壳,包括挡油板、油底壳壳体、放油螺母、放油螺栓垫片、放油螺栓,挡油板、放油螺母与油底壳壳体连接,放油螺栓通过放油螺栓垫片与油底壳壳体连接,还包括集成在油底壳壳体后端一个机油尺导管,此处的后端是相对于车体前进的方向而言,即车体前进方向的反方向为后端,机油尺导管的一端与油底壳壳体通过机油尺导管孔连接,机油尺导管的另一端通过支架与油底壳壳体连接。此实用新型油底壳结构牢固,成本低,油底壳壳体与机油尺导管集成设计满足了整车总布置需要,机油尺导管与油底壳连接处设计,很好的达到了机油尺导管与油底壳壳体连接处的密封要求。 | ||
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【主权项】:
一种发动机油底壳,包括挡油板(1)、油底壳壳体(2)、放油螺母(3)、放油螺栓垫片(4)、放油螺栓(5),挡油板(1)、放油螺母(3)与油底壳壳体(2)连接,放油螺栓(5)通过放油螺栓垫片(4)与油底壳壳体(2)连接,其特征在于:还包括集成在油底壳壳体(2)后端一个机油尺导管(6),此处的后端是相对于车体前进的方向而言,即车体前进方向的反方向为后端,机油尺导管的一端与油底壳壳体(2)通过机油尺导管孔连接,机油尺导管的另一端通过支架(8)与油底壳壳体(2)连接。
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