[实用新型]一种钢管外表面防锈喷涂装置无效

专利信息
申请号: 201020257814.0 申请日: 2010-07-13
公开(公告)号: CN201711249U 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 姜晓勇;陈铭;王杭凯;宋红晓;吕旭东;郑建平;丁超超;王利刚;严建飞 申请(专利权)人: 杭州浙大精益机电技术工程有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02;B05C9/12;B05C11/10;B05C11/00;B05D3/06
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林怀禹
地址: 310030 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种钢管外表面防锈喷涂装置。包括升降机构、两套结构相同的紫外光固机构、UV漆喷涂机构、压辊机构、冷却机构和回收机构。升降机架带动喷涂装置上下运动,满足不同直径钢管喷涂时,实现喷涂装置中心线与钢管中心线相重合;紫外光固机构使得钢管表面的UV漆快速固化,无需专门的烘干炉装置,节省空间;UV漆喷涂机构有效控制UV漆漆膜厚度;压辊机构减小了钢管在运动中的跳动,减少了钢管跳动对漆膜均匀性的影响;在喷涂过程中,前喷涂滚筒与后喷涂滚筒中的涂料由风机带动向上,通过过滤网进行过滤,后经过回收滚筒经回收油路回到涂料桶,提高了涂料的回收率。本实用新型可用于钢管、型材、棒材、车轮轮毂等金属材料喷涂。
搜索关键词: 一种 钢管 外表 防锈 喷涂 装置
【主权项】:
一种钢管外表面防锈喷涂装置,其特征在于:包括升降机构、两套结构相同的紫外光固机构、UV漆喷涂机构、压辊机构、冷却机构和回收机构;其中:1)升降机构:包括六台螺旋升降机(23,27,33,34,38,42)、磁致伸缩位移传感器(1)、升降机架(2)、升降减速电机(3)和十二个联轴器(24、26、28、30、35、37、39、41),导向机构;第一,第二,第三台螺旋升降机(23,27,33)和第四,第五,第六台螺旋升降机(23,27,33)以钢管(69)中心线对称分布在钢管两侧,每台螺旋升降机底座分别通过螺栓与地面连接,每台螺旋升降机的垂直出轴与升降机架(2)分别通过螺栓连接,第一螺旋升降机(23)一端水平出轴与第一连接轴(25)的一端通过第一联轴器(24)相连,第一连接轴(25)的另一端与第二螺旋升降机(27)的第一端水平出轴通过第二联轴器(26)相连,第二螺旋升降机(27)第二端的水平出轴与第二连接轴(29)的一端通过第三联轴器(28)相连,第二连接轴(29)的另一端与第三螺旋升降机(33)一端的水平出轴通过第四联轴器(30)相连,第二螺旋升降机(27)第三端水平出轴与第六连接轴(48)的一端通过联轴器(47)相连,第六连接轴(48)的另一端与升降减速电机(3)的第一端水平出轴通过第十一联轴器(46)相连,升降减速电机(3)的第二端水平出轴与连接轴(44)的一端通过第十联轴器(45)相连,第五连接轴(44)的另一端与第五螺旋升降机(38)的第一端水平出轴通过第九联轴器(43)相连,第五螺旋升降机(38)第二端水平出轴与第三连接轴(36)的一端通过第六联轴器(37)相连,第三连接轴(36)的另一端与第四螺旋升降机(34)的一端水平出轴通过第五联轴器(35)相连,第五螺旋升降机(38)第三端水平出轴与第四连接轴(40)的一端通过第七联轴器(39)相连,第四连接轴(40)的另一端与第六螺旋升降机(42)的一端水平出轴通过第八联轴器(41)相连;磁致伸缩位移传感器(1)一端通过螺栓与升降机架(2)底面相连接,另一端通过螺栓与地面连接;导向机构由第一导向板(31)与第二导向板(32)构成,第一导向板(31)通过螺栓固定在升降机架(2)侧面,第二导向板(32)与地面通过螺栓相连接,第一套导向机构位于钢管轴线方向,靠近第一螺旋升降机(23)一侧,第二套导向机构与第三套导向机构以钢管(69)轴线为中心对称分布,靠近第三螺旋升降机(33)一侧;2)两套结构相同的紫外光固机构:每套包括三盏紫外灯(21)、三个紫外灯座(20),紫外灯座支架(54),固化室机架(19)和挡光闸(15);每盏紫外灯(21)与每个紫外灯座(20)配套,每盏紫外灯(21)分别与其配套的紫外灯座(20)相连接,每个紫外灯座(20)分别通过螺栓与紫外灯座支架(54)相连接,紫外灯座(20)通过螺栓与升降机架(2)连接,每套紫外灯座与紫外灯在钢管周向上均匀分布;紫外灯座支架(54)与升降机架(2)通过螺栓相连接,其位置在第一螺旋升降机(23)与第二螺旋升降机(27)之间,固化室机架(19)通过螺栓与升降机架(2)连接,其位置在第一螺旋升降机(23)与第二螺旋升降机(27)之间;挡光闸(15)通过螺栓与固化室机架(19)相连接,其位置在固化室机架(19)的外侧;3)UV漆喷涂机构:包括六把喷枪、六个调压阀、前喷涂机头(11)、后喷涂机头(13)、前喷滚筒(5)、后喷滚筒(4)、喷涂室机架(6)、两个滚筒减速电机;第一个滚筒减速电机与第一齿轮轴(70)的一端通过键相连接,第一齿轮轴(70)的另一端通过键与第一小齿轮(71)连接,第一小齿轮(71)与第一回转支承(72)外圈相啮合,前喷滚筒(5)与第一回转支承(72)外圈通过螺栓相连接,第一回转支承(72)内圈通过螺栓与移动机架(50)相连接,第二个滚筒减速电机与第二齿轮轴(73)的一端通过键相连接,第二齿轮轴(73)的另一端通过键与第二小齿轮(74)连接,第二小齿轮(74)与第二回转支承(75)外圈相啮合,后喷滚筒(4)与第二回转支承(75)外圈通过螺栓相连接,第二回转支承(75)内圈通过螺栓与固定滚筒架(51)相连接,每把喷枪分别与一个调压阀配套,每把喷枪与其配套的调压阀通过螺栓连接,其中三套调压阀通过螺栓与前喷涂机头(11)连接,在钢管周向上均匀分布,前喷涂机头(11)通过螺栓与喷涂室机架(6)相连接,另外三套调压阀通过螺栓与后喷涂机头(13)连接,在钢管周向上均匀分布,前喷涂机头(11)的三套调压阀与后喷涂机头(13)的三套调压阀安装角度相差60度;移动机架(50)通过第一直线导轨副(57)与升降机架(2)连接,其位置在第二螺旋升降机(27)与第三螺旋升降机(33)之间;固定喷筒机架(51)通过螺栓与升降机架(2)连接,其位置在第二螺旋升降机(27)与第三螺旋升降机(33)之间,喷涂室机架(6)通过螺栓与升降机架(2)连接,其位置在第二螺旋升降机(27)与第三螺旋升降机(33)之间;4)冷却系统:包括冷却风机(16)、大风管(55)、小风管(56)、两个风量分配盒(22)、进口风盒(18);冷却风机(16)与机架(14)通过螺栓相连接,小风管(56)与紫外灯座(20)相连接,机架(14)通过螺栓与地面连接;5)回收系统:包括大排风电机(12)、金属过滤网(52)、回收桶(53);大排风电机(12)与机架(14)相连接,金属过滤网(52)与回收桶(53)相连接,回收桶(53)与升降机架(2)相连接;6)两套压辊机构:包括气缸(62)、减速电机(64)、上压轮(60)、下压轮(67)、螺旋升降机(63);减速电机(64)水平出轴与螺旋升降机(63)相连接,螺旋升降机(63)的垂直出轴与气缸架(65)相连接,气缸(62)尾部与气缸架(65)相连接,气缸(62)的导向连接板与推头(66)相连接,上压轮60)通过第一轴承座(61)与推头(65)相连接,推头(65)通过螺栓与气缸(62)相连接,下压轮(67)通过第二轴承座(68)与辊道支撑架(58)相连接,气缸架(65)通过第二直线导轨副(59)与辊道支撑架(58)相连接,辊道支撑架(58)通过螺栓与升降机架(2)连接;第一套压辊机构安装在前喷滚筒(5)外侧,第二套压辊机构安装在紫外灯座支架(54)外侧。
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