[实用新型]一种新型支臂压入式悬置无效
| 申请号： | 201020260030.3 | 申请日： | 2010-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201747860U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 陈长平;龚良才 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16B4/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型支臂压入式悬置，包括外壳体、内骨架、弹性主簧、支臂和底座，支臂在与弹性主簧的过盈面上设有锯齿结构；所述的锯齿结构与弹性主簧过盈配合；所述的弹性主簧与内骨架硫化固定，其中，内骨架位于弹性主簧与支臂的过盈面处，并与支臂过盈配合；所述的外壳体和底座相互连接，并位于弹性主簧的外围。本实用新型避免了使用局限性，加大支臂压入悬置的使用范围，提高了安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 支臂压入式 悬置 | ||
【主权项】：
一种新型支臂压入式悬置，包括外壳体(1)、内骨架(2)、弹性主簧(4)、支臂(3)和底座(5)，其特征在于，所述的支臂(3)在与弹性主簧(4)的过盈面上设有锯齿结构；所述的锯齿结构与所述的弹性主簧(4)过盈配合；所述的弹性主簧(4)与内骨架(2)硫化固定，其中，所述的内骨架(2)位于弹性主簧(4)与支臂(3)的过盈面处，并与所述的支臂(3)过盈配合；所述的外壳体(1)和底座(5)相互连接，并位于所述的弹性主簧(4)的外围。
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