[实用新型]一种集成于电机转子支架内的常闭离合器和包括其的车辆无效
| 申请号： | 201020265728.4 | 申请日： | 2010-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201821209U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 朱军;葛海龙;陈扬珑;袁敏刚;罗思东;姜德艳;刘敏;王健 | 申请（专利权）人： | 上海捷能汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/108 | 分类号： | H02K7/108;B60K17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种集成于电机转子支架内的常闭离合器，包括依次相邻设置的第一压盘、从动盘、第二压盘以及膜片弹簧，其中第一压盘、第二压盘以及膜片弹簧装配到电机转子支架上，从动盘装配到传动系统主轴上并且位于第一压盘和第二压盘之间，在常态下膜片弹簧使得第一压盘和第二压盘压紧从动盘，而膜片弹簧在受到驱动力作用时，释放第一压盘、第二压盘和从动盘之间的压紧作用。由于该常闭离合器的第一压盘、第二压盘和膜片弹簧均安装到电机转子支架上，从而解决了现有技术的离合器集成度低和占用空间多的缺点。 | ||
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【主权项】：
一种集成于电机转子支架内的常闭离合器，包括依次相邻设置的第一压盘、从动盘、第二压盘以及膜片弹簧，其特征在于，第一压盘、第二压盘以及膜片弹簧装配到电机转子支架内，从动盘装配到传动系统主轴上并且位于第一压盘和第二压盘之间，在常态下膜片弹簧使得第一压盘和第二压盘压紧从动盘，而膜片弹簧在受到驱动力作用时，释放第一压盘、第二压盘和从动盘之间的压紧作用。
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