[实用新型]消防车排挡自动控制装置无效
| 申请号： | 201020266656.5 | 申请日： | 2010-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201739490U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 吴小邦;徐先良;刘江 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/00;F16H61/32;F16H63/32 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种消防车排挡自动控制装置，包括换挡摇臂、切挡、挂挡移动机构及弹性拨叉，换挡摇臂上安装有拨销，切挡移动机构中旋接有切挡丝母的切挡滚珠丝杆安装在切挡滑台上，安装在切挡滑台一侧的切挡电机通过联轴器与切挡滚珠丝杆连接；挂挡移动机构的挂挡移动滑台连接在切挡丝母的下部，挂挡移动滑台与切挡滑台在空间呈十字形相交，旋接有挂挡丝母挂挡滚珠丝杆安装在挂挡移动滑台上，安装在挂挡移动滑台一侧的挂挡电机通过联轴器与挂挡滚珠丝杆连接；弹性拨叉的活动座通过连接螺栓安装在拨叉主体的一侧，拨叉主体与活动座下部具有叉形槽口，套装在连接螺栓上的弹簧顶在拨叉主体和旋接在连接螺栓上的锁紧螺母上，其结构合理、制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 消防车 排挡 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
一种消防车排挡自动控制装置，其特征在于：包括换挡摇臂(8)、切挡移动机构(2)、挂挡移动机构(3)以及弹性拨叉(4)，所述的换挡摇臂(8)上安装有拨销(5)，且拨销(5)位于操纵拉杆的上部；所述的切挡移动机构(2)包括切挡滑台(21)、切挡电机(27)、切挡滚珠丝杆(22)及切挡丝母(23)，切挡滚珠丝杆(22)通过切挡支座(25)安装在切挡滑台(21)上，切挡丝母(23)旋接在切挡滚珠丝杆(22)上，安装在切挡滑台(21)一侧的切挡电机(27)通过联轴器(26)与切挡滚珠丝杆(22)连接；所述的挂挡移动机构(3)包括挂挡移动滑台(31)、挂挡电机(33)、挂挡滚珠丝杆(36)和挂挡丝母(37)，挂挡移动滑台(31)连接在切挡丝母(23)的下部，挂挡移动滑台(31)与切挡滑台(21)在空间呈十字形相交，挂挡滚珠丝杆(36)通过挂挡支座(32)安装在挂挡移动滑台(31)上，挂挡丝母(37)旋接在挂挡滚珠丝杆(36)上，安装在挂挡移动滑台(31)一侧的挂挡电机(33)通过联轴器(34)与挂挡滚珠丝杆(36)连接；所述的弹性拨叉(4)包括拨叉主体(41)、活动座(42)以及连接螺栓(43)和弹簧(45)，活动座(42)通过连接螺栓(43)安装在拨叉主体(41)的一侧，拨叉主体(41)与活动座(42)下部具有叉形槽口(44)，套装在连接螺栓(43)上的弹簧(45)分别顶在拨叉主体(41)和旋接在连接螺栓(43)上的锁紧螺母(47)上。
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