[实用新型]可补偿启动压降的施工升降机控制装置有效

专利信息
申请号: 201020268544.3 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN201801249U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 陈运杰 申请(专利权)人: 牡丹江建工机械有限责任公司
主分类号: B66B1/08 分类号: B66B1/08
代理公司: 牡丹江市丹江专利事务所 23205 代理人: 张雨红
地址: 157000 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型涉及施工升降机控制装置。它包括已有施工升降机控制装置,增设中间继电器K10和分压电阻R并在控制变压器T2的二次侧增设电压高于220V的压降补偿抽头,中间继电器K10的线圈与制动接触器K5的延时触点相串连后与制动接触器K5线圈相并连,控制变压器T2电压高于220V的二次侧一端与各继电器和接触器线圈的公共结点相连、另一端与中间继电器K10的常闭触点的一端和分压电阻R的一端相连,中间继电器K10常闭触点的另一端和分压电阻R的另一端相连并与电机热过载继电器的常闭触点FR1相连。它可以自动补偿启动瞬间线路压降,可保证升降机正常启动和正常运行,提高设备安全性和接触器的使用寿命,它可以降低升降机的使用成本,使升降机启动和运行更可靠。
搜索关键词: 补偿 启动 施工 升降机 控制 装置
【主权项】:
可补偿启动压降的施工升降机控制装置,它包括已有施工升降机控制装置,其特征在于:增设中间继电器K10和分压电阻R并在控制变压器T2的二次侧增设电压高于220V的压降补偿抽头,中间继电器K10的线圈与原施工升降机控制装置中制动接触器K5的常开延时闭合触点相串连后与制动接触器K5线圈相并连,控制变压器T2电压高于220V的二次侧一端与各继电器和接触器线圈的公共结点相连、另一端与中间继电器K10的常闭触点的一端和分压电阻R的一端相连,中间继电器K10常闭触点的另一端和分压电阻R的另一端相连并与电机热过载继电器的常闭触点FR1原来与控制变压器T2相连接端和笼顶转换按钮S1的公共端相连,断开原施工升降机控制装置中笼顶转换按钮S1的公共端与顶门限位开关常闭触点SQ3和笼顶急停按钮SA1.1相连接点的连接。
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