[实用新型]后桥加力操纵杆总成

摘要

本实用新型涉及一种后桥加力操纵杆总成，包括支架，焊接在支架上的安装固定板和拉索固定板，操纵杆通过销轴铰接在支架上，所述支架上焊接一上端设有折转部的支撑板，支撑板的板面与销轴的轴向垂直，所述支撑板上端的折转部上并排设有2个通孔，操纵杆下端焊接有与销轴间隙配合的转动拉臂轴套，转动拉臂轴套圆周上、下端分别焊接径向延伸的限位臂和拉臂，所述限位臂上设有两孔，每孔活动连接一锁定杆，各锁定杆分别套有一压缩弹簧，所述拉臂上设有用于连接拉索的连接孔。本实用新型通过设置锁定杆来控制换挡的锁定位置，具有结构简单，操纵方便，定位感觉强烈，锁定可靠性高等优点，极大的提高了可操控性。

主权项

一种后桥加力操纵杆总成，包括支架(1)，焊接在支架上的安装固定板(2)和拉索固定板(3)，操纵杆(6)通过销轴(4)铰接在支架上，其特征在于：所述支架(1)上焊接一上端设有折转部(7a)的支撑板(7)，支撑板(7)的板面与销轴(4)的轴向垂直，所述支撑板(7)上端的折转部(7a)上并排设有2个通孔(7b)，操纵杆(6)下端焊接转动拉臂轴套(5)，转动拉臂轴套(5)与销轴(4)间隙配合，转动拉臂轴套(5)圆周上端焊接径向延伸的限位臂(9)，下端焊接径向延伸的拉臂(8)，所述限位臂(9)上设有两孔，每孔活动连接一锁定杆(10)，各锁定杆(10)分别套有一压缩弹簧(11)，两个锁定杆(10)的上端分别从支撑板(7)折转部(7a)上的2个通孔(7b)穿出，并使压缩弹簧(11)在限位臂(9)与支撑板折转部(7a)之间形成预压力，所述拉臂(8)上设有用于连接拉索的连接孔(8a)。