[实用新型]单螺杆膨胀机与熔盐相结合的气动汽车发动机在审
申请号: | 201020273779.1 | 申请日: | 2010-07-28 |
公开(公告)号: | CN201802442U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 马重芳;吴玉庭;何为 | 申请(专利权)人: | 马重芳 |
主分类号: | F01C21/06 | 分类号: | F01C21/06;F01C20/24;F01C1/16 |
代理公司: | 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 吴鸿维 |
地址: | 100124 北京市朝阳区平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种气动汽车发动机动力系统的设计方法及其装置,属于高新技术汽车动力领域。原有气动汽车动力系统结构复杂;加热方式效率不高。该系统主要包括作为动力源的高压空气瓶(1)、用于实现控制的调节阀(2)和信号感应器(5)、空气加热器(3)、熔盐加热器(4)和单螺杆膨胀机(6)。其方法特征在于采用单螺杆膨胀机作为气动发动机,结构简单、噪声低、寿命长、发动机系统链接机构控制简单;采用蓄热熔盐加热压缩空气的方式,由于熔融盐具有比热及熔解热大、工作温度高、传热性好等优点,可实现发动机系统在更高温度下的近等温膨胀,能大大提高系统输出功率。由于本系统所具备的特点,因此将该项实用新型应用于气动汽车发动机系统具有很大的优势。 | ||
搜索关键词: | 螺杆 膨胀 相结合 气动 汽车发动机 | ||
【主权项】:
一种单螺杆膨胀机与熔盐相结合的气动汽车发动机,按压缩空气的流向,包括高压空气瓶(1)、控制调节阀(2)、空气加热器(3)、熔盐加热器(4)、信号感应器(5)和单螺杆膨胀机(6),其特征在于:在压缩空气的流向上,所述高压空气瓶(1)、调节阀(2)、空气加热器(3)、熔盐加热器(4)、信号感应器(5)和单螺杆发动机(6)顺次相连,所述压缩空气在单螺杆发动机(6)膨胀做功,带动螺杆运转并通过机械功输出轴(7)输出机械功。
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