[实用新型]高灵敏度救生缓降器有效
申请号: | 201020273894.9 | 申请日: | 2010-07-28 |
公开(公告)号: | CN201775880U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 李炳礼 | 申请(专利权)人: | 东莞市智通救生设备有限公司 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 梁永宏 |
地址: | 523000 广东省东莞市莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及救生设备技术领域,尤其是指一种高灵敏度救生缓降器,包括刹车轮毂、与刹车轮毂配合连接的前盖及两端分别与刹车轮毂和前盖连接的中心轴,中心轴套装有可转动的离心轮及可转动的绳轮;所述绳轮的左侧固定设置有内齿轮;所述刹车轮毂内固定设置有行星架,该行星架的内侧设置有可转动的行星轮,该行星轮同时与中心轮和内齿轮啮合连接。本实用新型增加了行星轮系的增速传动机构,并采用离心力制动原理,大大提高了所述高灵敏度救生缓降器中离心轮的减速灵敏度,安全系数有了很大提高;由于使用齿轮传动方式,避免了卡死现象的发生,实用性更强,有利于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 灵敏度 救生 缓降器 | ||
【主权项】:
高灵敏度救生缓降器,包括刹车轮毂(1)、与刹车轮毂(1)配合连接的前盖(2)及两端分别与刹车轮毂(1)和前盖(2)连接的中心轴(3),中心轴(3)套装有可转动的离心轮(4)及可转动的绳轮(5),离心轮(4)开设有两个以上的扇形槽(41),两个以上扇形槽(41)环形均布于离心轮(4)的圆柱面,每个扇形槽(41)内均设置有可径向移动的扇形阻尼片(42),其特征在于: 所述离心轮(4)的右侧固定设置有中心轮(6);所述绳轮(5)的左侧固定设置有内齿轮(51);所述刹车轮毂(1)内固定设置有行星架(7),该行星架(7)的内侧设置有可转动的行星轮(71),该行星轮(71)同时与中心轮(6)和内齿轮(51)啮合连接。
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