[实用新型]方舱行驶装置有效
申请号: | 201020276626.2 | 申请日: | 2010-07-30 |
公开(公告)号: | CN201737491U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 张毅荣;王国俊;王玉周;阮小华;张旭 | 申请(专利权)人: | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种方舱行走装置,包括支撑框架、数对支撑轮、数根连接轴、驱动机构;连接轴间隔穿过支撑框架,与支撑框架两侧的轴承座活动连接,支撑轮设置在连接轴两端,与连接轴固定连接;驱动机构设置在支撑框架一端,包括驱动电机、减速机、传动件,所述驱动电机、减速机固定在支撑框架上,传动件一端与减速机输出端固定连接,传动件另一端与支撑框架一端连接轴固定连接。本实用新型结构简单,安全可靠,能实现方舱的短距离自动运输,成本低,工作效率高,操作方便省力。 | ||
搜索关键词: | 行驶 装置 | ||
【主权项】:
一种方舱行驶装置,其特征在于:包括支撑框架、数对支撑轮、数根轮轴、驱动机构;所述支撑框架与方舱底部固定连接,所述轮轴按一定间隔分别横穿过支撑框架,通过固定在支撑框架两侧成对的轴承座支撑框架,所述支撑轮成对地分别固定在轮轴两端;所述驱动机构设置在所述支撑框架一端内,包括驱动电机、减速机、主动轮、从动轮、柔性传动带、驱动轴,所述驱动电机输出端与减速机输入端连接,减速机输出端与主动轮固定连接,所述从动轮与驱动轴固定连接,主动轮与从动轮通过柔性传动带衔接;所述驱动电机和减速机分别固定在支撑框架内,所述驱动轴两端分别与一对驱动轮固定连接。
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