[实用新型]摩托车发动机用整体式气缸头有效
| 申请号： | 201020276812.6 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201786467U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 许新华;涂传胜;孙义浩 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M11/04 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 李路平 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于摩托车发动机的气缸头结构，涉及的一种摩托车发动机用整体式气缸头，所述的整体式气缸头上具有凸轮轴摇臂安装腔(1)和链条安装腔(2)；所述的链条安装腔(2)与发动机箱体腔相连通；其特征在于：在所述凸轮轴摇臂安装腔(1)与链条安装腔(2)之间具有流通通道(4)构成凸轮轴摇臂安装腔(1)与链条安装腔(2)相互连通的结构；在气缸头的顶部具有机油加注孔(3)，且机油加注孔(3)的中轴线与气缸头底面(5)之间具有一定的夹角。本实用新型能在不影响摩托车发动机周围空间的情况下更加方便的更换机油。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 整体 气缸 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机用整体式气缸头，所述的整体式气缸头上具有凸轮轴摇臂安装腔(1)和链条安装腔(2)；所述的链条安装腔(2)与发动机箱体腔相连通；其特征在于：在所述凸轮轴摇臂安装腔(1)与链条安装腔(2)之间具有流通通道(4)，构成凸轮轴摇臂安装腔(1)与链条安装腔(2)相互连通的结构；在气缸头的顶部具有机油加注孔(3)，且机油加注孔(3)的中轴线与气缸头底面(5)之间具有一定的夹角。
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