[实用新型]双筒式减振器无效
申请号: | 201020282065.7 | 申请日: | 2010-08-02 |
公开(公告)号: | CN201731011U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 戴丁新;李万明 | 申请(专利权)人: | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 325205 浙江省瑞安市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种双筒式减振器,包括有贮油缸、工作缸、底阀、活塞杆,活塞杆上套设有活塞阀,活塞阀将工作缸分为上下两腔,活塞阀上设有供活塞杆压缩时油液从下腔流入上腔的流入通道,活塞阀上端面上设有弹性的流通阀片,流通阀片延伸至流入通道上端面构成单向阀,底阀上设有进油通道和出油通道,活塞杆下端设有流出通道,还包括与流出通道连通的大通径通道和小通径通道,低速状态下,小通径通道打开,大通径通道关闭;高速状态下,大通径通道打开,小通径通道关闭。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种能在高速和低速转换时使阻力值变化更加连续更趋柔和的双筒式减振器。 | ||
搜索关键词: | 双筒 减振器 | ||
【主权项】:
一种双筒式减振器,包括有:贮油缸,设置在贮油缸内的工作缸,所述工作缸底端设有一底阀,所述工作缸内设有一上下运动的活塞杆,所述活塞杆上套设有活塞阀,所述活塞阀将工作缸分为上下两腔,所述活塞阀上设有供活塞杆压缩时油液从下腔流入上腔的流入通道,所述活塞阀上端面上设有弹性的流通阀片,所述流通阀片延伸至所述流入通道上端面构成单向阀,所述底阀上设有供油液在工作缸和贮油缸之间流动的进油通道和出油通道,其特征在于:所述活塞杆下端设有供活塞杆拉伸时油液从上腔流入下腔的流出通道,还包括与所述流出通道连通的大通径通道和小通径通道,低速状态下,小通径通道打开,大通径通道关闭;高速状态下,大通径通道打开,小通径通道关闭。
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