[实用新型]全自动切管机有效

专利信息
申请号: 201020283134.6 申请日: 2010-08-06
公开(公告)号: CN201760917U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 司宇航 申请(专利权)人: 宁波诗兰姆汽车零部件有限公司
主分类号: B26D5/26 分类号: B26D5/26
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 陈宏伟
地址: 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供一种全自动切管机,将导轨与导轨支臂连接,导轨支架与平行连杆相连接并固定在导杆轴承架上,导轨两端分别与导套和模块相连接,模块内设有波纹管定位槽,槽型光耦镶嵌在模块位于波纹管定位槽的切割处,气缸设在气缸座上,气缸底部设有切割机构,位于模块的上端与模块中心同轴;导轮连接板上平行设有双排若干导轮构成波纹管的输送机构,同步带分别与主导轮、导轮、小导轮构成传送波纹管的传动副。采用气缸与模块的配合,通过槽型光耦对波峰的检测,进行信号反馈,经过系统判定控制气缸动作,采用普通刀片切割波纹管,这种方法不会对刀片产生任何正常磨损以外的伤害,并且可以切割任意型号的波纹管。
搜索关键词: 全自动 切管机
【主权项】:
一种全自动切管机,其特征在于:导轨(8)与导轨支臂(2)连接,导轨支臂(2)与平行连杆(4)相连接并固定在导杆轴承架(3)上,通过调节平行连杆(4)调节导轨(8)的高度;导轨(8)两端分别与导套(9)和模块(16)相连接,模块(16)内设有波纹管定位槽,槽型光耦(15)镶嵌在模块(16)位于波纹管定位槽的切割处,导向块(17)设在模块(16)的前端,将切割后的波纹管导出;气缸(1)设在气缸座(19)上,气缸(1)底部设有切割机构(18),位于模块(16)的上端与模块(16)中心同轴;导轮连接板(13)上平行设有双排若干导轮(5)构成波纹管的输送机构,导轮连接板(13)的前端与导轨摆臂(12)相连接,导轨摆臂(12)通过滑块支臂(7)与摆臂滑块(10)相连接,同步带(14)分别与主导轮(11)、导轮(5)、小导轮(6)构成传送波纹管的传动副。
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