[实用新型]带有止动顶板的多栖车用滑橇

摘要

本实用新型公开了一种带有止动顶板的多栖车用滑橇，该滑橇包括有滑板、第一挡杆架、第二挡杆架、拉杆、顶板、第一卡扣和第二卡扣；第一卡扣和第二卡扣的结构相同。顶板安装在滑板的上板面上，拉杆安装在滑板的前端的拱形头上，第一挡杆架与第二挡杆架一端的连接构成了用于夹紧车轮用的夹具，第一挡杆架的另一端通过两个卡扣活动安装在滑板上，第二挡杆架另一端的两个卡头卡紧在顶板底部的沟槽内，同样也实现了第二挡杆架与滑板的活动连接。在多栖车辆上安装本实用新型的滑橇，能够使多栖车辆行驶在不同地面上，也使得多栖车辆在松软地面上的通过性得以提高。

主权项

一种带有止动顶板的多栖车用滑橇，该滑橇包括有滑板(1)，其特征在于：该滑橇还包括第一挡杆架(2)、第二挡杆架(3)、拉杆(4)、顶板(5)、第一卡扣(6)、第二卡扣(7)和连接件(8)；第一卡扣(6)和第二卡扣(7)的结构相同；滑板(1)在轴向方向上的前后两端向上翘起；前端的向上翘起称为拱形头(11)，后端的向上翘起称为尾翼A上翘(12)和尾翼B上翘(13)，为了方便车轮进入顶板(5)的椭圆形内，在尾翼A上翘(12)与尾翼B上翘(13)之间开有U形槽(14)；车轮进入椭圆形内后通过第一挡杆架(2)和第二挡杆架(3)夹紧车轮的两侧；滑板(1)的前端安装有拉杆(4)，当需要将滑撬从车轮上拆下时，利用该拉杆(4)向外拉的力使滑撬从车轮上滑出；滑板(1)的后端安装有第一卡扣(6)和第二卡扣(7)；第一卡扣(6)和第二卡扣(7)用于卡紧第一挡杆架(2)的下横梁(22)；第一挡杆架(2)的上横梁(21)通过连接件(8)与第二挡杆架(3)的上横梁(31)安装在一起；第二挡杆架(3)上的A卡柱(32)和B卡柱(33)分别安装在顶板(5)底部的半圆槽(51)内，第二挡杆架(3)的上横梁(31)通过连接件(8)与第一挡杆架(2)的上横梁(21)安装在一起；拉杆(4)为一勾子构形；顶板(5)的底部为平面板结构，且在顶板(5)的底部前端设有用于安装第二挡杆架(3)上的A卡柱(32)和B卡柱(33)的半圆槽(51)；顶板(5)的上端为椭圆形结构；第一卡扣(6)的一端安装在滑板(1)上，第一卡扣(6)的另一端开了槽口，该槽口用于第一挡杆架(2)的下横梁(22)通过，且卡紧在其槽口内；第二卡扣(7)的一端安装在滑板(1)上，第二卡扣(7)的另一端开了槽口，该槽口用于第一挡杆架(2)的下横梁(22)通过，且卡紧在其槽口内。