[实用新型]一种新型气缸无效
| 申请号： | 201020291198.0 | 申请日： | 2010-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201779265U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 张相安;周承惠;周磊;张相新 | 申请（专利权）人： | 北京纽希液压技术研究所 |
| 主分类号： | F16J15/18 | 分类号： | F16J15/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100011 北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长和成本降低的新型气缸。气缸的活塞块(8)和缸体(9)、端盖(1)和活塞杆(7)之间的密封采用介质压力从新型中空密封圈(2)的内腔(5)挤压密封圈体使其贴紧缸体(9)和活塞杆(7)而实现密封的密封技术。气缸活塞块(8)、端盖(1)圆柱工作面上有沟槽(4)；液压缸活塞块(8)、端盖(1)上开有密封圈安放槽，n形密封圈(2)就安装在密封圈安放槽中。气缸活塞块(8)、端盖(1)的端面有若干通道孔(6)和每个密封圈安放槽相互连通，通道孔(6)共用或单独分开。本实用新型气缸不仅工作寿命成倍增加，无介质泄漏，更能承受比现有气缸高得多的压力，而且成本较现有气缸大幅度降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气缸 | ||
【主权项】：
一种耐高压的、无介质泄漏的、使用寿命长的新型气缸，其特征是：气缸的活塞块(8)和缸体(9)、端盖(1)和活塞杆(7)之间的密封采用介质压力从n形密封圈(2)的内腔(5)挤压密封圈体使其贴紧缸体(9)和活塞杆(7)而实现；活塞块(8)、端盖(1)上开有密封圈安放槽，活塞块(8)、端盖(1)的端面有若干通道孔(6)和每个密封圈安放槽相互连通，通道孔(6)共用或单独分开。
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