[实用新型]一种动能产生装置无效

专利信息
申请号: 201020291210.8 申请日: 2010-08-03
公开(公告)号: CN201774377U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 林添福;陈录冬;余羲樟 申请(专利权)人: 三福兴业有限公司
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10;H02K7/02;H02K7/18
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 邓琪
地址: 中国台湾台北*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种动能产生装置,通过马达传动第一飞轮,令第一飞轮在转动时产生较大的扭力,且同时通过该第一飞轮与离合器持续的分离与接合的离合作用完全发挥第一飞轮通过惯性原理所产生的转动扭力,然后再传递给直径更大的第二飞轮,并通过惯性原理令第二飞轮在转动时又产生更大的扭力,进而具有双重提升扭力的效果以传递给交流发电机,并可直接提供充足的动能给工厂内的机械或设备使用,且交流发电机也同时可提供电能给马达使用,因此达到节省能源的目的并符合节能减碳的原则。
搜索关键词: 一种 动能 产生 装置
【主权项】:
一种动能产生装置,其特征在于,包括:一马达,具有一转轴,所述转轴固设一第一传动轮;一第一飞轮,具有一转轴,所述转轴的一侧输入端连接一第二传动轮,所述第二传动轮通过传动带传动所述马达所设的第一传动轮,所述第一飞轮的转轴的另一侧输出端则与离合器连接;一离合器,其轴心与所述第一飞轮的所述转轴连接,所述离合器所设的连杆与一流体压力缸或电磁铁的轴心连接固定,以通过该流体压力缸的持续的伸缩动作来控制所述离合器与上述第一飞轮之间的分离或连接动作,另外所述离合器的另一侧动力输出端则固设有一第三传动轮,以通过一传动带连动第二飞轮;一第二飞轮,其直径大于第一飞轮的直径,而其转轴的一侧输入端固设第四传动轮以通过传动带被所述离合器所设传动轮传动,所述第二飞轮的转轴的另一侧输出端则设有第五传动轮,通过传动带连动发电机;一发电机,其轴心的一侧输入端通过连轴器连接一转轴,而其轴心的另一侧则为动力输出端,所述转轴固设有一第六传动轮以通过一传动带被第二飞轮传动。
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