[实用新型]摩托车上的动力传动装置有效
| 申请号： | 201020292300.9 | 申请日： | 2010-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN201736802U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 亓建永;尹建东;范雅斌;康崇涛;阮刘明 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B62K11/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车上的动力传动装置，属于摩托车技术领域。它解决了现有的超越离合器安装位置不合理的问题。本摩托车上的动力传动装置，包括设置于摩托车缸头回油孔处的曲轴、中间轴、后轮轴和穿设在曲轴第一连接端上的驱动离合器，曲轴与中间轴平行设置且通过链轮副连接，中间轴与后轮轴平行设置且通过传动件相连接，曲轴的第二连接端用于与动力机构相连接，曲轴的第一连接端上还穿设有位于驱动离合器内侧的超越离合器，超越离合器抵靠在回油孔处。本实用新型具有润滑效果好、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托 车上 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车上的动力传动装置，包括设置于摩托车缸头回油孔(8)处的曲轴(1)、中间轴(2)、后轮轴(3)和穿设在曲轴(1)第一连接端(11)上的驱动离合器(4)，所述的曲轴(1)与中间轴(2)平行设置且通过链轮副(5)连接，所述的中间轴(2)与后轮轴(3)平行设置且通过传动件相连接，所述曲轴(1)的第二连接端(12)用于与动力机构相连接，其特征在于，所述曲轴(1)的第一连接端(11)上还穿设有位于驱动离合器(4)内侧的超越离合器(6)，所述超越离合器(6)抵靠在上述回油孔(8)处。
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