[实用新型]新型三桥挂车制动控制系统

摘要

本实用新型提供了一种新型三桥挂车制动控制系统，属于机动车部件技术领域，旨在解决现有的挂车制动控制系统中三桥挂车制动控制系统构造繁复、存在给司机和行人和其他车辆造成安全隐患的问题。它是采用的挂车紧急制动阀、自动转换阀、车轮同步阀和相关连接管路，自动转换阀的进气口制有外螺纹啮合连接挂车紧急制动阀阀体的接口、出气口由相关连接管路的软管接头连接的通气管连接挂车紧急制动阀阀体F腔接口；车轮同步阀的出气接口备连制动气室、进气接口通过相关连接管路的气管接头组合、气管与挂车紧急制动阀的从制动气室接口相接，紧急制动阀阀体的KA1接口备接气室接口。其结构简单实用，适用于各型的三桥挂车。

主权项

一种新型三桥挂车制动控制系统，它设有连接管路，其特征在于，还设有挂车紧急制动阀(4)、自动转换阀(1)、车轮同步阀(7)，自动转换阀(1)的进气口制有外螺纹啮合连接挂车紧急制动阀(4)阀体的接口KA2、出气口由软管接头(2)连接的通气管(3)连接挂车紧急制动阀阀体F腔接口，车轮同步阀(7)的出气接口K703备连制动气室、进气接口K701通过气管接头组合(5)、气管(6)与挂车紧急制动阀的从制动气室接口KD相接，紧急制动阀(4)阀体的KA1接口备接气室接口；其中：①、自动转换阀(1)包括自动转换阀阀体(106)、阀盖(107)，阀盖(107)连接阀体(106)，并在阀体(106)和阀盖(107)之间装有活塞(104)，阀体(106)的另一端装有丝堵(101)，丝堵(101)和活塞(104)之间装有回位弹簧(102)，阀盖(107)盖体中心联体制有进气心筒(110)，进气心筒(110)内口外壁制有密封槽，密封槽内镶有O型密封圈(105)，O型密封圈(105)配合连接活塞(104)的内壁，阀盖(107)在位于其进气心筒(110)的外围制有废气孔(108)，阀盖(107)进气心筒(110)的外接口制有外螺纹连接挂车紧急制动阀的控制接口，活塞(104)外体上制有两道密封槽并在密封槽内分别镶装有O型密封圈(103)，活塞(104)的两道O型密封圈(103)配合连接阀体(106)内壁，活塞(104)的两道密封槽之间制有通气孔(112)，废气口(108)连通A1腔，阀盖(107)的进气心筒(110)和活塞内凹口组成A2腔，A2腔由活塞通气孔(112)连通阀体侧壁的出气口(111)，出气口(111)由软管连接挂车制动阀的接口，活塞(104)和阀体(106)、丝堵(101)构成A3腔，A3腔连通阀体侧壁的呼吸口(113)；②、车轮同步阀(7)包括车轮同步阀阀体(707)、阀芯(709)，阀芯(709)的下部分设有O型槽，O型槽内镶有O型密封圈(706)，阀芯(709)的上部制有调节螺纹，调节螺纹与阀体(707)的上部内螺纹配合并有锁母(708)锁紧，阀体(707)的中间部分内有一孔腔Q702，阀体(707)的左侧设制有进气接口K701、右侧设有出气接口K703，阀体(707)的出气接口K703备连制动气室、进气接口K701通过气管接头组合(5)和气管(6)与挂车紧急制动阀(4)连 接，在阀体(707)的底部还设有一孔腔Q703、孔腔Q703内装有放气堵(703)，放气堵(703)内设有排气口K702，放气堵(703)的外部装设有O型密封圈(702)，放气堵(703)的上部装有回位弹簧(704)，在回位弹簧(704)的上部装有密封垫(705)；③、挂车紧急制动阀(4)包括阀体(412)、阀盖(418)、主控活塞(424)、活塞(429)、阀芯(409)、阀芯支座(404)，阀体(412)上装连着阀盖(418)，阀盖(418)上联体制有相互连通的主制动管路接口KA1和连接自动转换阀1的接口KA2，阀盖(418)的内腔上部制有横柱状工作空腔C、下部制有工作腔C2，横柱状工作空腔C上部连通主制动管路接口KA1、下部连通工作腔C2，在阀盖(418)的工作空腔C的口部装连有外接头(417)、空腔内装设有主控活塞(424)、内六方丝堵(427)、压力弹簧(425)、密封块(420)、压力弹簧(422)、丝堵(416)，在主控活塞(424)外体上装有连接阀盖C腔体壁的O型密封圈(421)、O型密封圈(423)和O型密封圈(426)共三道，在主控活塞(424)左侧接口上内六方丝堵(427)，并在主控活塞(424)与内六方丝堵(427)之间装设有压力弹簧(425)，在主控活塞(424)左侧接口上装连有丝堵(416)、丝堵(416)内连密封块(420)，在密封块(420)与主控活塞(424)之间装设有压力弹簧(422)，主控活塞(424)左侧接口与丝堵(416)、密封块(420)间组连构成单向工作腔C1，阀盖(418)的下部工作腔C2内装连有活塞(429)、O型密封圈(430)、压力弹簧(414)，活塞(429)的上部装有连接着阀盖(418)的C2腔壁的O型密封圈(430)，活塞(429)的塞柱体上还装有连接着阀体(412)的O型密封圈(413)和压力弹簧(414)，阀体(412)和阀盖(418)、活塞(429)间组连构成工作腔F，工作腔F连通着阀盖(418)装连软管接头(2)和通气管(3)连接自动转换阀(1)的F腔接口，阀体(412)内中部制有废气排放工作腔E、两侧制有储气室接口工作腔B，阀体(412)中部腔内装连有阀芯(409)和阀芯支座(404)，并在阀芯(409)和阀芯支座(404)之间分别装设有压力弹簧(405)和O型密封圈(406)，阀体(412)内腔和阀芯(409)、阀芯支座(404)组连构成废气排放工作腔E，阀体(412)的右侧B腔制有连通阀盖C1腔的通孔并在其B腔外口部装连有丝堵(407)，阀芯支座(404)底部装设有限位孔用弹性挡圈(431)并由螺钉(401)连接有防尘垫(402)，阀体(412)底部制有4 8个连通其B腔的从制动气室接 口KD。