[实用新型]CNG站快速加气装置无效
申请号: | 201020294181.0 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN201757268U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 王义官;吴宗荣 | 申请(专利权)人: | 自贡通达机器制造有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 643031 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供一种CNG站快速加气装置,技术方案是:包括有控制柜,缓冲器一端和机械式中压压缩机相连接,另一端同液压压缩机相连接。液压压缩机的另一端同程序控制盘一端相连接,程序控制盘的另一端分别同高压储气组、中压储气组和低压储气组的一端相连接,高压储气组、中压储气组和低压储气组另一端分别和加气机相连接。还具有一管线,管线的一端同缓冲器和液压压缩机之间的管线相连通,管线的另一端具有两个分支,分支的端口分别同程序控制盘和中压储气组、低压储气组之间的管线相连通,同时在两个分支上分别设有控制阀门,并分别设有单向阀。该加气装置即可以降低对压缩机的损害,同时又能满足在加气高峰时做到快速加气。 | ||
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【主权项】:
CNG站快速加气装置,包括有控制柜、机械式压缩机、程序控制盘、低压储气组、中压储气组、高压储气组和气机,其特征在于:所述机械式压缩机为中压压缩机,还包括有缓冲器,缓冲器一端和机械式压缩机相连接,另一端同液压压缩机相连接;液压压缩机的另一端同程序控制盘一端相连接,程序控制盘的另一端分别同高压储气组、中压储气组和低压储气组的一端相连接,高压储气组、中压储气组和低压储气组另一端分别和加气机相连接;在缓冲器和液压压缩机之间、液压压缩机和程序控制盘之间分别设有单向阀,程序控制盘和高压储气组、中压储气组、低压储气组之间也分别设有单向阀;还具有一管线,该管线的一端同缓冲器和液压压缩机之间的管线相连通,并位于单向阀和液压压缩机之间,管线的另一端具有两个分支,分支的端口分别同程序控制盘和中压储气组、低压储气组之间的管线相连通,其端口分别位于单向阀和中压储气组、单向阀和低压储气组之间,同时在两个分支上分别设有控制阀门,并分别设有单向阀。
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