[实用新型]气液增压缸

摘要

本实用新型涉及一种气液增压缸。按照本实用新型的技术方案，气液增压缸包括上缸套、下缸套及中间体；中间体的上端固定连接上缸套，中间体的下端固定连接下缸套；上缸套的上端固定设置上缸盖；下缸套的下端固定设置下缸盖；上缸套中滑动连接活塞；活塞的下端连接活塞杆；在上缸套内形成气室，在中间体上设置与气室连通的下出进气口；在上缸盖上开设与气室连通的上进出气口；中间体内开设贯通的活塞杆孔，活塞杆与活塞杆孔滑动连接；下缸套内形成储油腔，储油腔与活塞杆孔相连通；下缸盖上设置与储油腔连通的下进出油口。本实用新型的优点是：体积小、重量轻；具有高效、节能、低噪音、零污染等特性；结构合理、密封可靠、工作性能好。

主权项

气液增压缸，包括上缸套(5)和下缸套(7)，及位于上缸套(5)和下缸套(7)之间的中间体(6)；其特征是：所述中间体(6)的上端固定连接上缸套(5)，中间体(6)的下端固定连接下缸套(7)；所述上缸套(5)的上端固定设置上缸盖(1)；所述下缸套(7)的下端固定设置下缸盖(8)；所述上缸套(5)中滑动连接活塞(3)；所述活塞(3)的下端连接活塞杆(4)；在所述上缸套(5)内形成气室(18)，在所述中间体(6)上设置与所述气室(18)连通的下出进气口(10)；所述上缸盖(1)上或靠近上缸盖(1)一端的上缸套(5)上开设与所述气室(18)连通的上进出气口(9)；所述中间体(6)内开设贯通的活塞杆孔(17)，所述活塞杆(4)与活塞杆孔(17)滑动连接；所述下缸套(7)内形成储油腔(16)，所述储油腔(16)与活塞杆孔(17)相连通；所述下缸盖(8)上设置与储油腔(16)连通的下进出油口(19)。