[实用新型]装载机双泵合流液力变矩器有效
| 申请号： | 201020294829.4 | 申请日： | 2010-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN201802832U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 邬俊奇;吕培新;殷琳;李玉祥;蒋利英 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F16H41/00 | 分类号： | F16H41/00;F16H41/24;F16H47/06 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机双泵合流液力变矩器，属液力变矩器领域。包括壳体和安装在壳体上的吊环螺钉、输出法兰、油封法兰、输出轴系、溢流阀、调压油内部进油道、输出齿轮、导轮座，分动齿轮、调压油内部出油道；溢流阀安装在液力变矩器中壳体包上的最高位置，在壳体内部安装有工作泵传动机构和变速泵传动机构两套泵齿传动机构；导轮座上的出油口和进油口之间的夹角α为120°。有益效果是：简化了产品结构，降低了制造成本；实现了对变矩器内部所有零件进行淋油冷却，改善了冷却性能。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机双泵 合流 液力变矩器 | ||
【主权项】：
一种装载机双泵合流液力变矩器，包括壳体(19)和安装在壳体上的吊环螺钉(1、2)、输出法兰(7)、油封法兰(8)、输出轴系(9)、溢流阀(10)、调压油内部进油道(11)、输出齿轮(12)、导轮座(24)，分动齿轮(15)、调压油内部出油道(18)；在导轮座(24)上有导轮座出油口(34)和导轮座进油口(35)；其特征是所述的壳体(19)包括位于液力变矩器壳体包上最高位置的溢流阀安装座(19 3)，在溢流阀安装座(19 3)上设有泵轮系淋油口(19 2)和输出轴系淋油口(19 5)；在泵轮系淋油口与输出轴系淋油口之间设有连接在两者之间的输出轴系冷却润滑导油道(19 1)；在壳体内部安装有工作泵传动机构(16)和变速泵传动机构(17)两套泵齿传动机构；所述的溢流阀(10)安装在壳体(19)上的溢流阀安装座(19 3)上；导轮座出油口(34)和导轮座进油口(35)之间的夹角α为120°。
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