[实用新型]一种汽车行驶状态警示装置无效
申请号: | 201020296523.2 | 申请日: | 2010-08-19 |
公开(公告)号: | CN201824947U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 郭磊;丁勇;杨安志;金吉刚;任颖睦;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60Q1/54 | 分类号: | B60Q1/54 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车行驶状态警示装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车驾驶状态指示系统故障率高、灵敏度保持性能差以及无法提供车速提示的问题。本汽车行驶状态警示装置,包括控制器单元、加速状态检测模块和减速状态检查模块,加速状态检测模块和减速状态检查模块均与控制器单元连接,控制器单元上还连接有加速警示灯组和减速警示灯组,加速警示灯组和减速警示灯组分别由若干个加速警示灯和减速警示灯组成,控制器单元根据加速状态检测模块或减速状态检测模块的检测信息控制相应数量的加速警示灯或减速警示灯工作,加速状态检测模块为轮速传感器。本汽车行驶状态警示装置具有提示全面、故障率低以及灵敏度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 行驶 状态 警示 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车行驶状态警示装置,包括控制器单元、加速状态检测模块和减速状态检查模块,加速状态检测模块和减速状态检查模块均与控制器单元连接,分别用于检测车辆的加速状态和减速状态,控制器单元上还连接有加速警示灯组和减速警示灯组,所述的加速警示灯组和减速警示灯组分别由若干个加速警示灯和减速警示灯组成,控制器单元根据加速状态检测模块或减速状态检测模块的检测信息控制相应数量的加速警示灯或减速警示灯工作,以表示车辆的行驶状态,其特征在于,所述的加速状态检测模块为轮速传感器。
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