[实用新型]一种空调风门驱动机构无效
| 申请号： | 201020297275.3 | 申请日： | 2010-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN201772596U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 潘华;方钟卫;苏为;赵军 | 申请（专利权）人： | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 徐晖 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车空调领域的空调风门驱动机构，内循环风门(4)和外循环风门(5)分别通过内循环风门定位轴(6)和外循环风门定位轴(7)活动安装在空调内循环进口(2)和空调外循环进口(3)上，内循环风门(4)和外循环风门(5)之间设置为通过内外循环风门连杆(8)连接在一起的结构，所述的内循环风门(4)与控制内循环风门(4)开闭的风门驱动装置(11)连接。采用本实用新型的技术方案，增加了传动的准确性和可靠性；减少了使用零件，降低了配件成本；可增加零件的使用寿命；相应节省了壳体外部空间，也降低了与其他零部件运动干涉的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 风门 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种空调风门驱动机构，包括空调壳体总成(1)，空调内循环进口(2)，空调外循环进口(3)，内循环风门(4)，外循环风门(5)，所述的内循环风门(4)和外循环风门(5)分别通过内循环风门定位轴(6)和外循环风门定位轴(7)活动安装在空调内循环进口(2)和空调外循环进口(3)上，其特征在于：所述的内循环风门(4)和外循环风门(5)之间设置为通过内外循环风门连杆(8)连接在一起的结构，所述的内循环风门(4)与控制内循环风门(4)开闭的风门驱动装置(11)连接。
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